ידוע היטב שלאחר מגפת הקורונה בשנת 2020, הובלה ימית זינקה, מה שהביא לעלייה משמעותית בעלות הרכישה של לקוחותינו הזרים.

למרבה המזל, רוב מחירי ההזמנות שלנו מבוססים על תנאי FOB, ורק עבור אלו ללקוחות בבריטניה ובאוסטרליה, המחיר שעשינו הוא מחיר CIF.

במאי 2021, מפעל הפרווה המלאכותית שלנו קיבל הזמנה של מכולה בגודל 20 רגל מלקוח בריטי אחד.

הלקוח הזמין 11,000 מטרים שלזמש מיקרופייברו-5000 מטרים שונים שלבד פרווה מלאכותיכולל:חיקוי אקארד של פרווה מלאכותית של נמר ,

 פרווה דלמטית חיקוי אקארד,פרווה/שיער קוף מלאכותי בצבע חלק,פרווה מלאכותית של ארנבת בצבע חלק,פרווה מלאכותית שרפה בצבע חלק...

לפני COVID-19, מנמל שנגחאי בסין לנמל פליקססטו בבריטניה, עלות ההובלה הימית של מכולה בגודל 20 רגל היא רק 800-1000 דולר אמריקאי,

אבל הפעם, כשהסחורה מוכנה, בזמן שהתחלנו להזמין את המכולה, עלות ההובלה הימית עלתה ל-9300 דולר,

זה באמת הובלה ימית מטורפת ב-23 השנים האחרונות!

מאחר שההזמנה שלנו בוצעה תחת תנאי CIF, עלות ההובלה הימית עלתה לחלוטין על הרווח של ההזמנה שלנו.

אנו מדווחים על מצב זה באופן מיידי ללקוחותינו הבריטים, אשר משתפים פעולה במשך שנים רבות, בתקווה לקבל את הבנתם ועזרתם של הלקוחות.

לאחר התייעצות עם הלקוח, הלקוח מסכים לסייע לנו לשאת בעלות ההובלה הימית של 4200 דולר.

למרות שהרווחים שלנו ספגו הפסדים, הלחץ עלינו ירד משמעותית. נכון לעכשיו, אנו מזמינים באופן ודאי את המכולה, קובעים את זמן הטעינה ומשלוחים את הסחורה ללקוחותינו הבריטים בהקדם האפשרי.

אבל אנחנו באמת רוצים לדעת, הובלה ימית כל כך גבוהה, מתי תיגמר העמלה?